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電路排查故障是一門學(xué)問
最近我的學(xué)生頻繁出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象：看似很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，卻死活調(diào)不出來，人都快瘋掉了。用MSP430F169單片機(jī)給程控增益放大器PGA280實(shí)施SPI控制，正常，同一個(gè)單片機(jī)給一個(gè)24位ADS1259實(shí)施控制，也正常。但是兩個(gè)同時(shí)都焊上，用CS片選分別控制，就不行了。問題就這么簡(jiǎn)單，卻讓他焦頭爛額。
2019-05-13
電路 排查故障
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汽車應(yīng)用角：無磁電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器用于電動(dòng)汽車
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們?cè)诳稍偕茉搭I(lǐng)域尤其重要，包括電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)。目前，這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑，主要開采于中國(guó)(>95%)。由于不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和將磁鐵制造業(yè)遷往中國(guó)的政策，出口受到限制，因而增加了成本。歐盟已開始致力于消除或大大減少對(duì)永磁體中重稀土的需...
2019-05-10
汽車應(yīng)用 無磁電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器 電動(dòng)汽車
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工程師必看：MOSFET規(guī)格書深入分析
本文的目的就是為了和大家分享一下我對(duì) MOSFET 規(guī)格書/datasheet 的理解和一些觀點(diǎn)，有什么錯(cuò)誤、不當(dāng)?shù)牡胤秸?qǐng)大家指出，也希望大家分享一下自己的一些看法，大家一起學(xué)習(xí)。
2019-05-10
MOSFET
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磁傳感器-霍爾效應(yīng)傳感器知識(shí)解析
磁傳感器是固態(tài)設(shè)備，它們變得越來越流行，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜谠S多不同類型的應(yīng)用，例如感測(cè)位置，速度或定向運(yùn)動(dòng)。它們也是電子設(shè)計(jì)人員的一種流行的傳感器選擇，因?yàn)樗鼈兙哂蟹墙佑|式無磨損操作，低維護(hù)，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及密封的霍爾效應(yīng)設(shè)備，不受振動(dòng)，灰塵和水的影響。
2019-05-09
磁傳感器 霍爾效應(yīng)傳感器 知識(shí)解析
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識(shí)別MOS管和IGBT管的方法
MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件，因此在電子電路中常常碰到也習(xí)以為常?？墒荕OS管和IGBT管由于外形及靜態(tài)參數(shù)相似的很，有時(shí)在選擇、判斷、使用容易出差池。以下為大家介紹識(shí)別MOS管和IGBT管的方法。
2019-05-09
MOS管 IGBT管
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如何消除MOSFET的GS波形振蕩？
對(duì)于電源工程師來說，很多時(shí)候都在波形，看輸入波形，MOS開關(guān)波形，電流波形，輸出二極管波形，芯片波形，MOS管的GS波形，我們拿開關(guān)GS波形為例來聊一下GS的波形，這個(gè)波形中的振蕩是怎么回事？有沒有辦法消除？
2019-05-09
MOSFET GS波形 振蕩
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新能源汽車電磁兼容EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)匯總
新能源汽車或是傳統(tǒng)汽車車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，其中的電磁兼容性問題又與整車的安全密切相關(guān)，汽車電子的EMC測(cè)試已成為汽車廠商所要面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，今天我們就帶你進(jìn)入汽車電子產(chǎn)品EMC測(cè)試的世界。
2019-05-07
新能源汽車 電磁兼容 EMC測(cè)試
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共模電感如何在電路中起到雙向?yàn)V波器的作用？
共模電感也可以稱為共模扼流圈，常用于電腦的開關(guān)電源中過濾共模的電磁干擾信號(hào)。另外，共模電感為了能夠在電路中擔(dān)當(dāng)雙向?yàn)V波器，需要什么樣的提點(diǎn)呢？以下就來簡(jiǎn)要說一下。
2019-05-06
共模電感 雙向?yàn)V波器
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為什么數(shù)字地與模擬地要用零歐電阻隔開？
0歐電阻，即電阻標(biāo)值為0歐姆的電阻稱為0歐電阻，是一種理想電阻，多用于PCB設(shè)計(jì)等方面。你知道為什么要把數(shù)字地跟模擬地用0R電阻隔開嗎？
2019-05-06
數(shù)字地 模擬地 零歐電阻
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