-
汽車傳感器測(cè)試系統(tǒng)的柔性測(cè)試技術(shù)
汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車舒適性和易用性要求不斷提高，越來越多的汽車電子裝置日趨走向智能化、復(fù)雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的檢測(cè)手段面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——單個(gè)獨(dú)立的測(cè)試儀器已經(jīng)難以滿足不同種類產(chǎn)品多樣性的測(cè)試需求。因此，柔性測(cè)試技術(shù)和基于柔性測(cè)試技術(shù)的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2011-12-28
傳感器 汽車傳感器 柔性測(cè)試技術(shù)
-
預(yù)計(jì)2011中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動(dòng)力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級(jí)換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的興起。國(guó)內(nèi)車載電子市場(chǎng)主要由車載音響和GPS占據(jù)。近年來車載音響出現(xiàn)了大范圍的產(chǎn)品...
2011-12-28
汽車電子 MP3 GPS
-
組合傳感器成傳感器發(fā)展新趨勢(shì)
隨著對(duì)汽車電子和消費(fèi)電子需求的拓展，傳感器也得到快速的發(fā)展?，F(xiàn)在，大家看到的電子產(chǎn)品往往集成了很多功能，這里面就有組合傳感器的功勞在里面。預(yù)計(jì)，在將來，組合傳感器的應(yīng)用將得到更大的發(fā)展，銷量也將逐漸飚升。
2011-12-28
汽車電子 消費(fèi)電子 組合傳感器
-
PCB的疊層設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)法則
印刷電路板的疊層用于具體說明電路板層的安排。它詳細(xì)指定了哪一層是完整的電源和地平面，基板的介電常數(shù)以及層與層的間距。當(dāng)規(guī)劃一個(gè)疊層的時(shí)候，也要計(jì)算走線尺寸和最小走線間距。生產(chǎn)限制會(huì)嚴(yán)重地影響疊層，通常，電路的走線密度越大，每一英雨的生產(chǎn)成本就會(huì)越高。本文將詳述規(guī)劃疊層的一些基...
2011-12-27
PCB 疊層 印制電路板 電路板
-
PCB設(shè)計(jì)的一般原則和抗干擾措施
印制電路板(PCB)是電子產(chǎn)品中電路元件和器件的支撐件。它提供電路元件和器件之間的電氣連接。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，PCB的密度越來越高。PCB 設(shè)計(jì)的好壞對(duì)抗干擾能力影響很大。因此，在進(jìn)行PCB設(shè)計(jì)時(shí)。必須遵守PCB設(shè)計(jì)的一般原則，并應(yīng)符合抗干擾設(shè)計(jì)的要求。
2011-12-27
PCB 抗干擾 干擾 布局 布線 印制電路板
-
基于降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)的滯環(huán)控制電路設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)了一款降壓型LED 恒流驅(qū)動(dòng)芯片的滯環(huán)控制電路。設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)，不需要復(fù)雜的電路分析，能實(shí)現(xiàn)精確的電流控制，且自身具有穩(wěn)定性。 芯片采用0. 5μm 5V/ 18V/ 40V CDMOS 工藝研制，電源電壓范圍為4.5V~28V ,工作溫度-40 ℃~125 ℃，可為L(zhǎng)ED提供恒定的350mA 驅(qū)動(dòng)電流，通過...
2011-12-27
LED 降壓型 LED驅(qū)動(dòng) 恒流驅(qū)動(dòng) 滯環(huán)控制
-
針對(duì)MR16 LED照明驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的解決方案
MR16燈是多面向反射燈的一種，由于它通常以鹵素?zé)艚z作為光源，故有諸多缺點(diǎn)如低效率、產(chǎn)生較多熱量和鹵素囊處理等問題。安森美專家針對(duì)高能效MR16 LED燈驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，結(jié)合實(shí)物、設(shè)計(jì)電路、程序框圖詳細(xì)了MR16的解決方案。更有2011年度關(guān)于LED參考設(shè)計(jì)TOP10，供廣大工程師下載、參閱。
2011-12-26
LED照明 驅(qū)動(dòng)器 MR16 安森美
-
降低開關(guān)電源噪聲的五大法寶
開關(guān)電源的特征就是產(chǎn)生強(qiáng)電磁噪聲，若不加嚴(yán)格控制，將產(chǎn)生極大的干擾。下面介紹的技術(shù)有助于降低開關(guān)電源噪聲，能用于高靈敏度的模擬電路。
2011-12-26
開關(guān)電源 噪聲 電磁噪聲 干擾
-
打破院企壁壘 蓄電池難題可望破解
針對(duì)目前電動(dòng)汽車行駛里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)等難題，中國(guó)電子商會(huì)電源專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)、鋰離子電池專家錢良國(guó)近日指出，我國(guó)已經(jīng)有能力解決包括鋰離子等蓄電池的應(yīng)用技術(shù)，以及蓄電池儲(chǔ)能電源系統(tǒng)如何重分集成等技術(shù)難題 ，“但是這些技術(shù)都分散掌握在大專院校、科研院所和中小型企業(yè)手中，企業(yè)間形...
2011-12-26
蓄電池 鋰電池 節(jié)能環(huán)保
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析：開發(fā)BLE應(yīng)用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數(shù)儀接線誤區(qū)揭秘：錯(cuò)接不會(huì)燒傳感器，但這些風(fēng)險(xiǎn)更致命
- 氮化鎵電源IC U8726AHE：用Boost技術(shù)破解寬電壓供電難題
- 塑封工藝：微電子封裝的“保護(hù)鎧甲”與“成型魔術(shù)師”
- KiCad膠水層揭秘：SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
