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USB 3.0應(yīng)用的ESD保護(hù)設(shè)計
USB是通用串行總線的簡稱，這是目前個人計算機與其它外部設(shè)備聯(lián)機使用最為廣泛的一種傳輸接口。本文主要介紹USB3.0連接端口ESD保護(hù)組件的要素以及采用AZ1065的USB 3.0 應(yīng)用ESD保護(hù)方案。
2011-10-10
USB 3.0 ESD ESD保護(hù)
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如何用示波器測量電子元器件
本文探討如何使用示波器對穩(wěn)壓管穩(wěn)壓值、熱敏電阻、可控硅和晶體三極管的特性曲線進(jìn)行測量，主要介紹了相應(yīng)的測試電路和測試方法。
2011-10-10
示波器 穩(wěn)壓管 熱敏電阻 可控硅 晶體三極管 電子元器件
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小型DC/DC開關(guān)電源的容性負(fù)載研究
在DC／DC開關(guān)電源的應(yīng)用中，輸出負(fù)載端外接電容能起到濾波、抑制干擾的作用，在某些大容性負(fù)載動態(tài)跳變的設(shè)備中，要求電源輸出端有快速響應(yīng)，這就要求開關(guān)電源有較強的帶容性負(fù)載的能力，并且有好的穩(wěn)定性能。在開關(guān)電源的設(shè)計過程中，要充分理解并實現(xiàn)客戶負(fù)載使用的特殊要求，必須分析開關(guān)電源容...
2011-10-10
開關(guān)電源 容性負(fù)載 DC/DC
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2011液晶顯視器年出貨持平
WitsView表示今年液晶顯示器年成長將呈現(xiàn)持平狀態(tài)，全年預(yù)估出貨約為168M(臺)。另外，預(yù)估AIO出貨量約為12~12.5M左右，由于今年全球景氣受到歐洲債務(wù)危機延燒沖擊，整體市場規(guī)模有限，各品牌廠商截至目前為止出貨量距離全年目標(biāo)尚有一段距離，再加上歐美市場需求疲軟，因此各品牌廠商將集中于中國十...
2011-10-10
液晶監(jiān)視器 液晶顯示器 液晶 顯示器
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針對車載音頻電源的多相升壓解決方案
車載音頻放大器通常使用升壓轉(zhuǎn)換器來生成 18 V～28 V（或更高）的電池輸出電壓。在這些 100W 及 100W 以上的高功耗應(yīng)用中，需要大升壓電感、多個級別的輸出電容器、并行 MOSFET 及二極管。將功率級分成多個并行相位減少了許多功率組件的應(yīng)力，加速了對負(fù)載變化（如那些重低音音符）的響應(yīng)，并提高了...
2011-10-10
升壓轉(zhuǎn)換器 音頻放大器 功率組件 車載音頻
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汽車電子基本電氣負(fù)荷試驗
汽車電子基本電氣負(fù)荷試驗可以通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。如：過電壓實驗、疊加交流電壓實驗、供電電壓緩降和緩升、供電電壓中斷、開路試驗等。
2011-10-10
電氣負(fù)荷 模擬 瞬間下降 供電電壓
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電動車鋰電池液體冷卻方法推薦
對電動車來說，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來看，不具備低成本的可能。這是因為本身18650電池造價較低，但是為了保證小電池之間的串并級聯(lián)，要付出...
2011-10-10
電動車 電池組 熱管理 模塊冷卻
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汽車溫度傳感器的檢測方法
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等 5 種。隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，溫度傳感器的應(yīng)用也越來越廣，例如，冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度傳感器 ( 催化劑溫度傳感器 ) 、 EGR 監(jiān)測溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內(nèi)溫度...
2011-10-10
傳感器 溫度傳感器 發(fā)動機 信號電壓
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PCB行業(yè)第四季觀察
觀察PCB進(jìn)入產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)旺季，整體需求應(yīng)該要較第二季呈現(xiàn)成長趨勢，不過，因部分品牌廠商第二季建立過多庫存，因此必須進(jìn)行調(diào)整，使得PCB廠商第三季營運成長動能受限。目前終端需求，包括PC、LCD/LEDTV、網(wǎng)通仍未見明顯旺季拉貨需求，僅平板計算機及智能型手機需求較為持穩(wěn)，預(yù)期PCB產(chǎn)業(yè)整體季營收...
2011-10-09
PCB PCB硬板 PCB軟板
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