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對比大疆/零度/昊翔/極飛夜間避障技術(shù)哪家強(qiáng)？
對于消費(fèi)級無人機(jī)來說，更多的是滿足航拍需求，主打輕便可攜帶，而對于植保無人機(jī)來講，就有較高的性能要求，夜間避障也顯得尤為重要。因此，小編集齊了大疆/零度/昊翔/極飛4大無人機(jī)逐一對比。那么夜間避障技術(shù)到底哪家強(qiáng)呢？
2016-12-02
無人機(jī)/機(jī)器人 計(jì)算機(jī)視覺 傳感/MEMS
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電氣工程師100條運(yùn)營知識(shí)，你必須知道的！
對于剛?cè)腴T的電氣工程師，對于很多技術(shù)問題都不知道如何下手，本身為大家介紹你必須知道的電氣工程師100條運(yùn)營知識(shí)，共大家學(xué)習(xí)參考！
2016-11-28
電氣工程師 電氣
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如何正確判斷無人機(jī)指向故障？讓電子羅盤遠(yuǎn)離磁干擾
電子羅盤作為無人機(jī)產(chǎn)品的重要組成部件，承載著為無人機(jī)引導(dǎo)絕對方位的功能。對于普通設(shè)計(jì)者而言，經(jīng)常會(huì)遇到電子羅盤校正困難，校正需求過于頻繁，動(dòng)態(tài)、高速運(yùn)行時(shí)突發(fā)偏離，以及無論怎么校正電子羅盤都無法正常運(yùn)行的情況。
2016-11-21
無人機(jī) 指向障礙 電子羅盤 磁干擾
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基于MEMS傳感器的行人航位推算(PDR)解決方案
定位是感知應(yīng)用的一個(gè)重要屬性。在室內(nèi)環(huán)境中，如果位置信息可用并非常可靠，有更多的應(yīng)用場景可以實(shí)現(xiàn)的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù)，在室內(nèi)環(huán)境中可提供行人航位信息并提高定位可靠性。
2016-09-13
MEMS傳感器 航位推算
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MEMS慣性測量單元（IMU）/陀螺儀對準(zhǔn)基礎(chǔ)
對于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，傳感器對準(zhǔn)誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。對于IMU中的陀螺儀，傳感器對準(zhǔn)誤差描述各陀螺儀的旋轉(zhuǎn)軸與系統(tǒng)定義的“慣性參考系”(也稱為“全局坐標(biāo)系”)之間的角度差。為了管控對準(zhǔn)誤差對傳感器精度的影響，可能需要獨(dú)特的封裝、特殊的組裝...
2016-07-28
MEMS IMU 陀螺儀 對準(zhǔn)基礎(chǔ)
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如何做好監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)工作？
為了做好監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)工作，維修中心配備相應(yīng)的人力、物力（工具、通訊設(shè)備等），負(fù)責(zé)日常對監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測、維護(hù)、服務(wù)、管理，承擔(dān)起設(shè)備的維護(hù)服務(wù)工作，以保障監(jiān)控系統(tǒng)的長期、可靠、有效地運(yùn)行。
2016-06-22
監(jiān)控設(shè)備 維護(hù)
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相愛相殺：與無人機(jī)技術(shù)對著干的‘反’無人機(jī)技術(shù)
無人機(jī)技術(shù)，無論城里鄉(xiāng)內(nèi)，玩得“6666”(牛)，隨處可見的噴灑農(nóng)藥、送快遞，航拍視頻，甚至愛上頭條的某星也用它來求婚，無人機(jī)正在融入我們的生活中。
2016-05-03
無人機(jī) 反無人機(jī)技術(shù)
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如何利用開關(guān)穩(wěn)壓器為GSPS ADC 供電
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 在任何依賴外部（模擬）世界收集信息進(jìn)行 （數(shù)字）處理的系統(tǒng)中都是不可或缺的組成部分。從通信接收機(jī)到數(shù)字測試和測量再到軍事和航空航天。此處僅舉數(shù)例，這些系統(tǒng)在不同的應(yīng)用中各有不同。
2016-04-21
電源技術(shù) AC-DC/DC-DC轉(zhuǎn)換
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智能自動(dòng)化飛行：無人機(jī)避障才剛剛起步
如今消費(fèi)者級無人機(jī)最大的需求或許正是無人機(jī)的避障功能。讓無人機(jī)按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的飛行路徑跟隨著你這種做法很不錯(cuò)，但是倘若無人機(jī)在中途撞上了障礙物，那么這會(huì)是一場代價(jià)昂貴的教訓(xùn)。
2016-04-11
無人機(jī) 智能自動(dòng)化
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