
如何設(shè)計(jì)汽車線束連接器?
發(fā)布時(shí)間:2018-11-12 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】本文從連接器的幾個(gè)不同的外觀結(jié)構(gòu)以及塑殼的可裝配性來(lái)分析探究連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路,它們分別是,CPA,塑殼二次鎖止機(jī)構(gòu)(Connector Position Assurance); Lever/Slider(杠桿),輔助機(jī)構(gòu);防水密封圈;TPA(Terminal Position Assurance),端子二次鎖止機(jī)構(gòu);Cavity,端子腔室。

Housing + CPA + 密封圈 + TPA
首先,CPA,它的功能是保證塑殼和電器接口裝配到位后一次鎖止機(jī)構(gòu)的卡扣不會(huì)輕易退出,由于其功能特殊性,因此CPA在設(shè)計(jì)時(shí)必須保證工人的可操作性和可辨識(shí)性,這就要求CPA在塑殼上必須是獨(dú)立的機(jī)構(gòu),也必須有特殊的顏色標(biāo)識(shí)。
Lever/Slider,輔助安裝機(jī)構(gòu),對(duì)于VW或者GM,使用輔助安裝機(jī)構(gòu)的邊界要求是塑殼對(duì)配的力是否大于75N,如同CPA一樣,由于功能特殊性,需使用特殊顏色,并且在塑殼上是獨(dú)立的機(jī)構(gòu)。有Lever機(jī)構(gòu)的塑殼必須在塑殼末端使用對(duì)引出線有導(dǎo)向作用的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),用以保證Lever不會(huì)刮傷線束。
防水密封圈:防水密封機(jī)構(gòu)有2種,一種用于塑殼與塑殼間的密封,一種用于端子引出線的密封。對(duì)于密封機(jī)構(gòu),絕不允許使用熱縮性材料,并且不允許其暴露在塑殼機(jī)構(gòu)外面,防止其加速老化。
對(duì)于塑殼與塑殼間的密封機(jī)構(gòu),一般不允許其使用凸點(diǎn)式機(jī)構(gòu)固定密封圈,防水模具老化后凸點(diǎn)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品線引起漏水;對(duì)于端子引出線密封結(jié)構(gòu),一般使用單線密封式或者集成密封墊式結(jié)構(gòu),需要注意的是,集成密封墊機(jī)墊式的端子需使用特殊結(jié)構(gòu)的端子(VW稱cleanbody),防水端子的特殊結(jié)構(gòu)將密封墊劃傷,造成防水效果變差。
TPA(Terminal Position Assurance),端子二次鎖止結(jié)構(gòu),并不是所有的端子都需要二次鎖止結(jié)構(gòu),VW要求是端子寬度2.8mm(包含2.8)以下就應(yīng)該使用TPA,為保證線束廠工人安裝方便,TPA的顏色也要求可辨識(shí),并且裝配時(shí)要有明確的手感,為保證塑殼在運(yùn)輸至線束廠過(guò)程中TPA不會(huì)自動(dòng)進(jìn)入鎖止位置,抗鎖止作用的機(jī)構(gòu)在TPA上是必須的。
Cavity,端子腔室,塑殼容納端子的機(jī)構(gòu),為保證電器回路清晰可靠,腔室在塑殼上必須有編號(hào),有的OEM是通過(guò)ABCD來(lái)定義,有的是通過(guò)1234來(lái)定義。
端子進(jìn)入腔室時(shí)應(yīng)該是很平順的進(jìn)入一次鎖止位置,端子推入后,腔室頂部需要保證端子在30N的力的作用下不被損壞,GM要求是50N,如果不滿足,保護(hù)腔室不被頂壞的特殊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)需要被考慮。
所有機(jī)構(gòu)介紹完后,對(duì)于塑殼整體帶在線束上后與電器設(shè)備對(duì)配時(shí)也有一些要求,比如當(dāng)線束塑殼插入設(shè)備端時(shí),設(shè)備端的PIN針絕不允許被損壞,這就要求設(shè)備端口有足夠長(zhǎng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)保證線束塑殼插入時(shí)不會(huì)損傷端口PIN針。
塑殼在線束廠裝配端子時(shí)要求塑殼盡量是一個(gè)完整的機(jī)構(gòu),僅要求工人將TPA推入鎖止位置即可,盡量不要分成多個(gè)機(jī)構(gòu);在OEM總裝裝配時(shí)要求裝配力的手感必須要好,這就要求供應(yīng)商開(kāi)發(fā)時(shí)FEA模擬必須到位。要記住,塑殼是線束上的核心關(guān)鍵零部件,值得投入盡量多的精力去開(kāi)發(fā)。
來(lái)源:汽車線束從業(yè)聯(lián)盟
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無(wú)線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來(lái)
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬(wàn)用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密:AGV無(wú)人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
in-cell
Intersil
IP監(jiān)控
iWatt
Keithley
Kemet
Knowles
Lattice
LCD
LCD模組
LCR測(cè)試儀
lc振蕩器
Lecroy
LED
LED保護(hù)元件
LED背光
LED調(diào)光
LED模擬調(diào)光
LED驅(qū)動(dòng)
LED驅(qū)動(dòng)IC
LED驅(qū)動(dòng)模塊
LED散熱
LED數(shù)碼管
LED數(shù)字調(diào)光
LED顯示
LED顯示屏
LED照明
LED照明設(shè)計(jì)
Lightning
Linear