
汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路設(shè)計及元件選型
發(fā)布時間:2014-07-30 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文講解的是汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路設(shè)計,該汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路主要由中點電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程請看下文。同時小編還分享了如何選取該保護(hù)電路中的元器件。
一、工作原理
揚(yáng)聲器保護(hù)電路如圖1所示。主要由中點電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程是:
在接通音響電源的瞬間,因電容C3兩端電壓不能突變,可視為短路,則時基電路555的②、⑥腳電位高于2/3 Vcc,故555處于復(fù)位狀態(tài),③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK常開觸點不動作。同時+12 V電壓通過電阻R4向電容C3充電,延時約5s(秒鐘)后555的②、⑥腳電位降低至1/3Vcc,555被觸發(fā)置位,③腳由低電平變?yōu)楦唠娖?,晶體管VT2導(dǎo)通,繼電器JK得電,常閉觸點閉合,從而實現(xiàn)了延遲一段時間將揚(yáng)聲器接入功放,徹底消除了開機(jī)時大電流對揚(yáng)聲器的沖擊。
關(guān)閉音響電源時,+12電壓很快消失,但功放輸出信號并沒有立即消失,同樣避免了關(guān)機(jī)過程產(chǎn)生的沖擊噪聲。
當(dāng)功放工作異常或者意外損壞而導(dǎo)致中點電位過高(高于1.8 V)時,直流電壓經(jīng)R1、R2限流,送至C1、C2濾波及D1~D4整流,約1~2s(秒),晶體管VT1導(dǎo)通,555的④腳由高電平變低電平,555被直接復(fù)位,③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK失電,常開觸點跳開,將揚(yáng)聲器與功放電路斷開,有效地保護(hù)了揚(yáng)聲器不受損壞。
改變R4、C3的參數(shù),可調(diào)整揚(yáng)聲器保護(hù)電路開機(jī)延遲時間的長短,一般設(shè)為5 s(秒)即可。

二、元件選擇
555一定要選用功耗很低的CMOS時基電路。VT1、VT2用9014、C1815型小功率塑封晶體管,要求電流放大倍數(shù)β>100。D1~D5均用1N4148型硅開關(guān)二極管,D6用于電源接反保護(hù),可選用1N4001~1N4007型硅整流二極管。R1~R5均用0.5 W五色環(huán)金屬膜電阻。C1、C2用優(yōu)質(zhì)鋁電解電容,C3要選用漏電小、精度高的鉭電解電容,否則將影響延時精度。JK選用12 V/7 A雙聯(lián)型繼電器(左、右聲道各用一組),如JZC-22F。
特別推薦
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
技術(shù)文章更多>>
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果榜單發(fā)布
- 第八屆中國 IC 獨角獸榜單發(fā)布
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索