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第4講：SiC的物理特性
SiC作為半導(dǎo)體功率器件材料，具有許多優(yōu)異的特性。4H-SiC與Si、GaN的物理特性對比見表1。與Si相比，4H-SiC擁有10倍的擊穿電場強度，可實現(xiàn)高耐壓。與另一種寬禁帶半導(dǎo)體GaN相比，物理特性相似，但在p型器件導(dǎo)通控制和熱氧化工藝形成柵極氧化膜方面存在較大差異，4H-SiC在多用途功率MOS晶體管的制備...
2024-09-11
SiC
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氮化鎵在高壓應(yīng)用中提供強大的解決方案
在電子工程領(lǐng)域，向更高工作電壓發(fā)展的趨勢是由各種應(yīng)用中對提高效率和功率密度的需求所推動的。氮化鎵（GaN）技術(shù)正作為一種強大的解決方案來滿足這些需求。
2024-09-11
氮化鎵 高壓應(yīng)用
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無需磁性元件的光伏調(diào)節(jié)器
光伏系統(tǒng)通常包括一種儲能方式——電池或超級電容器——在沒有陽光或電源瞬變時為負載提供電力。然而，在可行的情況下，無儲能系統(tǒng)是一種更環(huán)保的替代方案，具有更高的 MTBF。
2024-09-10
磁性元件 光伏調(diào)節(jié)器
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在工業(yè)電機驅(qū)動器中采用碳化硅設(shè)計的實用工具
隨著能源需求的增長，越來越嚴格的效率標準或最低能效標準 (MEPS) 順勢而生，旨在減少工業(yè)電機驅(qū)動器對日益變暖的地球所造成的環(huán)境影響。迄今為止，全球范圍內(nèi)已有 50 多個國家/地區(qū)（包括歐盟、中國和美國等重要經(jīng)濟體）紛紛制定了有關(guān)工業(yè)低壓電機驅(qū)動器效率的規(guī)范。當今的工業(yè)電機設(shè)計主要遵循全...
2024-09-09
工業(yè)電機 驅(qū)動器 碳化硅
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數(shù)字電位器能否代替電路中的機械電位器？
當然，在Dpot的整個設(shè)置范圍內(nèi)，Rw消除的完美程度并不比R5R6提供的2.5v DC偏置下Dpot的257個不同抽頭上的Rw匹配更好。給定電位器的電阻陣列內(nèi)的典型匹配看起來不錯，但制造商并沒有承諾這些，制造商只承諾了+/-20%左右的系數(shù)。不過，將Rw降低到五分之一仍然有用。
2024-09-08
數(shù)字電位器 機械電位器
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什么是電抗？電路中電流流動的阻礙
電抗是交流電路中具有阻礙電流流動性質(zhì)的一種電阻。該電阻力是線圈（電感）和電容器（電容）產(chǎn)生的，因此在交流電路的設(shè)計和分析過程中，需要了解并考慮到其影響。電抗被廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹母鞣N技術(shù)中，如優(yōu)化電子設(shè)備的運行、有效傳輸能量和降低噪聲等。
2024-09-05
電抗 電流
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音頻變壓器的詳細的知識
除了升高或降低信號電壓外，變壓器還具有另一個非常有用的特性，即隔離。由于變壓器的初級和次級繞組之間沒有直接的電氣連接，因此變壓器的輸入和輸出電路之間提供了完全的電氣隔離。連接在放大器和揚聲器之間的音頻變壓器也可以利用這種隔離特性。
2024-09-03
音頻變壓器
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探索電容器在電動汽車中的關(guān)鍵作用（上）
當代技術(shù)，尤其是電動汽車（EV）的電力系統(tǒng)，普遍顯示出極高的復(fù)雜度。這些系統(tǒng)在電動汽車的運行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進行雙向轉(zhuǎn)換，以及在DC-DC轉(zhuǎn)換過程中精確控制波動的功率水平。
2024-08-25
示波器 自動化 測量 電源開關(guān) 測試案例 損耗
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OBC設(shè)計不斷升級，揭秘如何適應(yīng)更高功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車(EV)必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(ICE)汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運行能效。為應(yīng)對電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提...
2024-08-22
OBC設(shè)計 功率等級 電壓
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