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高頻PCB設(shè)計中出現(xiàn)的干擾分析及對策
PCB板的設(shè)計中 ,隨著頻率的迅速提高 ,將出現(xiàn)與低頻 PCB板設(shè)計所不同的諸多干擾 ,并且 ,隨著頻率的提高和 PCB板的小型化和低成本化之間的矛盾日益突出 ,這些干擾越來越多也越來越復(fù)雜。在實際的研究中 ,我們歸納起來 ,主要有四方面的干擾存在,主要有電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾（EMI）四個...
2017-01-26
高頻PCB PCB設(shè)計 EMI
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電動汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究
基于電動汽車的特點和應(yīng)用要求，對車用電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機制進行了分析，采用騷擾源抑制、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。
2017-01-24
電磁兼容 電動汽車 電機驅(qū)動系統(tǒng)
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汽車電子系統(tǒng)中的“地”不只發(fā)揮一種功能
當(dāng)今汽車，尤其是發(fā)動機點火系統(tǒng)，面臨著電磁兼容的巨大挑戰(zhàn)。本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成，它們要實現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對于減小這些輻射所發(fā)揮的作用。
2017-01-24
汽車電子 EMC 接地
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EMC技術(shù)在DSP控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文深入細(xì)致地分析了DSP控制系統(tǒng)的信號完整性問題，從PCB設(shè)計和軟件設(shè)計兩方面，提出電磁兼容性設(shè)計的方案。在教學(xué)過程中增加該實例的講解， 使得抽象的電磁兼容理論具體化。這樣，學(xué)生的知識面得到擴展，對電磁兼容理論的理解會更加透徹，電磁兼容性設(shè)計的能力也會相應(yīng)提高。
2017-01-23
電磁兼容 電磁干擾 信號完整性
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超級干貨：EMC整改常用方法通曉
本文針對EMC整改中常用的問題進行探討，力圖拋磚引玉進行討論。首先，要根據(jù)實際情況對產(chǎn)品進行診斷，分析其干擾源所在及其相互干擾的途徑和方式。再根據(jù)分析結(jié)果，有針對性的進行整改。
2017-01-18
EMC 電磁兼容
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如何采用電流傳感器IC實現(xiàn)共模場干擾最小化？
Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內(nèi)置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環(huán)（但無磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機制，并重點介紹如何充分利用此機制來優(yōu)化電路板設(shè)計和布局。
2017-01-18
EDA/IP/IC設(shè)計 EMC/EMI/ESD 傳感/MEMS
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如何通過元件擺放來改善電路板的EMI？
在設(shè)計好電路結(jié)構(gòu)和器件位置后，PCB的EMI把控對于整體設(shè)計就變得異常重要。如何對開關(guān)電源當(dāng)中的PCB電磁干擾進行避免就成了一個開發(fā)者們非常關(guān)心的話題。在本文中，小編將為大家介紹如何通過元件布局的把控來對EMI進行控制。
2017-01-17
ESD/EMI/EMC PCB 元器件
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如何兼顧交流穩(wěn)壓電源的電磁兼容性要求與測試？
基于對交流穩(wěn)壓電源使用價值的要求，其EMC性能應(yīng)當(dāng)是除了本身能達到較高嚴(yán)酷度等級的抗擾度指標(biāo)及合格的電磁干擾限制外，更重要的是要為其負(fù)載（對EMI敏感的電子設(shè)備）提供充足的EMC 安全裕度。本文結(jié)合對產(chǎn)品的EMC性能要求，對有關(guān)要求與測試方法作了較詳細(xì)的說明，并提出個人看法。
2017-01-13
交流穩(wěn)壓電源 電磁兼容
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驅(qū)動單元設(shè)計中出現(xiàn)了電磁兼容問題怎么辦？
電磁干擾一般通過空間輻射和通過導(dǎo)線傳導(dǎo)，在工程領(lǐng)域一直是人們要解決的難題和研究熱點。驅(qū)動單元作為大功率模塊，其中的放大電路、開關(guān)電路和逆變電路等主電路可能對電磁環(huán)境存在干擾，所以在驅(qū)動單元設(shè)計中就必須完善解決電磁兼容問題。
2017-01-13
ESD/EMI/EMC 電磁兼容 驅(qū)動
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