-
略談Allegro Pcb Design 小技巧(下)
上一次小編為大家?guī)砹耸莗lacement功能的巧用,《略談Allegro Pcb Design 小技巧(上)》,今天來談另外2個小技巧,廢話不多說,直接進入主題。
2015-06-10
Pcb Design Pcb
-
PCB設(shè)計攻略:名家分析電源完整性仿真的必要性
PCB設(shè)計過程一直都是業(yè)界內(nèi)備受關(guān)注的話題,本文即將解說的是PCB設(shè)計中電源完整性仿真的必要性。由于大家對電源完整性的理解誤區(qū),工程師在進行PCB設(shè)計中遇到了很多彎路。
2015-06-04
電源完整性仿真 PI仿真 板級電源 電源分配系統(tǒng)
-
經(jīng)典中的精華:USB應(yīng)用中的EMC兼容設(shè)計
在EMC兼容設(shè)計中應(yīng)避免風(fēng)險。必須要指出的是,干擾會威脅到數(shù)據(jù)通信的完整性——特別是對于通過USB實現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸而言。EMC不是“可有可無”,或用來滿足什么法規(guī)和標準,而是一種質(zhì)量指標。為了盡可能在設(shè)計早期就徹底排除EMC問題,業(yè)界推出了專門針對快速數(shù)據(jù)線特殊狀態(tài)剪裁的元器件,它們不僅可以減...
2015-06-03
USB EMC 電磁兼容
-
網(wǎng)友總結(jié):PCB設(shè)計中基板會產(chǎn)生的問題及解決方法
福利到,小編這里為大家總結(jié)了在PCB設(shè)計過程中基板可能產(chǎn)生的問題,同時也針對各種問題給出了多種不同的解決方案,真的是學(xué)習(xí)的好資料,感興趣的可以來看看。
2015-06-03
PCB設(shè)計 基板
-
手機電路板如何布局,不影響頻性能呢?
對PCB布局工程師來說,今天的手機提出了終極挑戰(zhàn)。要在如此小型的空間中整合如此多復(fù)雜的子系統(tǒng),要考慮的現(xiàn)實情況也包羅萬象,除了同為射頻子系統(tǒng)間可能產(chǎn)生的干擾外,各個不同子系統(tǒng)間可能由自身運作或是由布線引發(fā)的相互干擾、EMI問題等,都考驗著手機PCB工程師的專業(yè)能力。
2015-06-02
手機電路板 PCB
-
略談Allegro Pcb Design 小技巧(上)
之前高速先生談的淺顯易懂,事實理論較多,今天個人來點Allegro Pcb Design軟件小技巧,出點奇招,正如孫子兵法所云:凡戰(zhàn)者,以正合,以奇勝,讓您在設(shè)計中將原本認為比較繁瑣的操作變?yōu)楹唵我恍?,本操作是基于Candence Allegro平臺,希望對正在使用或是準備使用allegro進行pcb設(shè)計的您有所幫助。
2015-06-01
Allegro Pcb Design PCB設(shè)計
-
功能安全要求:使用FPGA實現(xiàn)ADAS設(shè)計
ADAS是一項為確保道路安全而設(shè)計的創(chuàng)新技術(shù)。這項系統(tǒng)性能對未來的標準商用貨架發(fā)起了挑戰(zhàn),而FPGA則可以助力ADAS的設(shè)計。本文主要解析的是使用FPGA實現(xiàn)ADAS設(shè)計的功能安全要求。
2015-05-28
ADAS設(shè)計 FPGA 信號處理
-
設(shè)計必備:汽車電子之低EMI同步降壓型轉(zhuǎn)換器
本文要介紹的是汽車電子之低EMI同步降壓型轉(zhuǎn)換器。隨著汽車電子系統(tǒng)要求的逐漸增高,電源的解決方案也越來越苛刻。既要保證汽車的安全性、舒適性、性能和效率、節(jié)能減排,還要體積小、功率大。隨著汽車EMI敏感性越高,降低開關(guān)電源的EMI也成了一個挑戰(zhàn)。
2015-05-27
汽車 電子系統(tǒng) 同步降壓型轉(zhuǎn)換器 EMI
-
深度剖析:全面解析通信開關(guān)電源的EMC
通信開關(guān)電源具有高效率、可靠性高、體積小分量輕的特點,主要應(yīng)用于程控交換、有線電視、IP網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域。是通信設(shè)備中的靈魂所在。本文就全面解析了通信開關(guān)電源的EMC。
2015-05-26
通信 開關(guān)電源 EMC 電磁兼容
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級芯片設(shè)計的兩種路徑
- EMVCo C8預(yù)認證!意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖:從安全設(shè)計到國產(chǎn)替代突圍
- 滌綸電容技術(shù)全解析:從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall