
技術(shù)原創(chuàng):簡(jiǎn)易的欠壓過(guò)流自動(dòng)充電控制電路
發(fā)布時(shí)間:2014-12-25 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】一位技術(shù)大牛原創(chuàng)了一個(gè)關(guān)于自動(dòng)充電的控制電路設(shè)計(jì),該電路具有欠壓、過(guò)流、自動(dòng)的優(yōu)秀特性。能夠靈活的控制充電過(guò)程,同時(shí)具有好的安全性。大家有興趣的可以自己去驗(yàn)證下是不是。如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)共同探討。
做了個(gè)簡(jiǎn)易的電路,不知道能不能工作。

9V和5V電壓用7809和7805,此電路用于12V電池。
1.調(diào)節(jié)R4,使電池電壓在10.5V時(shí)1腳輸出高電位,逆變器停止并鎖死.充電器啟動(dòng)并自鎖。
2.調(diào)節(jié)R31使電池電壓在12.5V時(shí)逆變器恢復(fù)工作,防止電沒(méi)充滿又停電后逆變器不工作。
3,調(diào)節(jié)R28,使電池電壓在14.5V充電器停止。
4,調(diào)節(jié)R22,使8腳電壓在0.3V,過(guò)流時(shí)保護(hù).D23畫(huà)錯(cuò)了不要,D23應(yīng)串在8腳.10腳對(duì)地并一個(gè)1K電阻和一個(gè)1UF電容。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- TDK TLVR電感器:破局800A納秒浪涌的服務(wù)器電源心臟革命
- 英飛凌無(wú)線BMS破局之戰(zhàn):無(wú)"線"可能何以重塑電車安全?
- 裝甲級(jí)防護(hù)!NXP S32K3安全調(diào)試技術(shù)解密,汽車電子的生命線守衛(wèi)戰(zhàn)
- 汽車電子供電革命:Nexperia新一代車規(guī)LDO如何破解電源痛點(diǎn)
- 電源架構(gòu)設(shè)計(jì)智能化革命:ADI三駕馬車如何重塑開(kāi)發(fā)范式
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索