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功率密度基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介
功率密度在現(xiàn)代電力輸送解決方案中的重要性和價(jià)值不容忽視。為了更好地理解高功率密度設(shè)計(jì)的基本技術(shù)，在本文中，我將研究高功率密度解決方案的四個(gè)重要方面：
2020-08-24
功率密度 基礎(chǔ)技術(shù) 電力輸送
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堆疊PowerStack封裝電流獲得更高功率POL
電壓穩(wěn)壓器，特別是集成MOSFET的直流/直流轉(zhuǎn)換器，已從由輸入電壓、輸出電壓和電流限定的簡(jiǎn)易、低功耗電壓調(diào)節(jié)器，發(fā)展到現(xiàn)在能夠提供更高功率、監(jiān)控操作環(huán)境且能相應(yīng)地適應(yīng)所處環(huán)境。
2020-08-24
MOSFET DC/DC PowerStack封裝 POL
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關(guān)于占空比，這些知識(shí)你可能會(huì)用的上~
開關(guān)穩(wěn)壓器使用占空比來實(shí)現(xiàn)電壓或電流反饋控制。占空比是指導(dǎo)通時(shí)間(TON) 與整個(gè)周期時(shí)長(zhǎng)（關(guān)斷時(shí)間 (TOFF)加上導(dǎo)通時(shí)間）之比，定義了輸入電壓和輸出電壓之間的簡(jiǎn)單關(guān)系。更準(zhǔn)確的計(jì)算可能還需要考慮其他因素，但在以下這些說明中，這些并不是決定性因素。開關(guān)穩(wěn)壓器的占空比由各自的開關(guān)穩(wěn)壓器拓...
2020-08-24
占空比 開關(guān)穩(wěn)壓器 ADP2370
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貿(mào)澤贊助的電動(dòng)方程式賽車隊(duì)全力備賽為期9天的柏林之戰(zhàn)
2020年8月21日 – 經(jīng)歷了五個(gè)月的中斷后，2019–2020賽季電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽于8月5日在柏林滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)賽道重燃戰(zhàn)火。此次特殊背景下的分站比賽采用三種不同賽道布局連續(xù)舉辦了三組共六場(chǎng)比賽。貿(mào)澤電子贊助的GEOX龍之隊(duì) (GEOX DRAGON) 對(duì)重回賽道馳騁已經(jīng)期待良久，并且安排了一位新車手亮相此...
2020-08-21
貿(mào)澤 電動(dòng)方程式賽車隊(duì) 備賽 柏林之戰(zhàn)
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保持直流/直流解決方案簡(jiǎn)單易用，適用于成本敏感型應(yīng)用
您最近是否將電視升級(jí)為具有更大屏幕和超高清分辨率的電視？您是否安裝了六通道同步數(shù)字視頻錄制的新機(jī)頂盒？您的調(diào)制解調(diào)器是否支持200Mbps Wi-Fi速度？您可以用您的智能手機(jī)控制家里的空調(diào)或汽車點(diǎn)火嗎？
2020-08-21
FCOL封裝技術(shù) 解決方案 成本敏感型 應(yīng)用
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采用GaN實(shí)現(xiàn)48V至POL單級(jí)轉(zhuǎn)換
企業(yè)服務(wù)器、交換機(jī)、基站和存儲(chǔ)硬件設(shè)計(jì)師都在尋求在其主板上提高功率密度和效率。隨著主板上元件數(shù)量的增加和外形尺寸的減小，電源密度成為進(jìn)一步減小面積的限制因素。電源越小，主板尺寸就越小，減小主板尺寸就可以將更多的主板裝入給定的機(jī)架中，最大限度地提高數(shù)據(jù)中心吞吐量和性能。
2020-08-21
GaN POL 單級(jí)轉(zhuǎn)換
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如何通過配置負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器提供負(fù)電壓或隔離輸出電壓
在溫度高達(dá) 210 攝氏度或需要耐輻射解決方案的惡劣環(huán)境應(yīng)用中，集成型降壓解決方案可充分滿足系統(tǒng)需求。有許多應(yīng)用需要負(fù)輸出電壓或諸如 +12V 或 +15V 等隔離輸出電壓為 MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)器電路供電或者為運(yùn)算放大器實(shí)現(xiàn)偏置。我們將在本文中探討如何使用 TPS50x01 配置降壓轉(zhuǎn)換器，提供負(fù)輸出電壓。...
2020-08-21
負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器 負(fù)電壓 隔離輸出電壓
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車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向：48V與分布式
特斯拉股價(jià)持續(xù)高漲，證明了電動(dòng)汽車/混動(dòng)汽車的前景，也證明了市場(chǎng)需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好，電動(dòng)汽車也好，為了減輕系統(tǒng)功耗，都在努力嘗試在動(dòng)力系統(tǒng)中直接增加48V直流（DC）總線系統(tǒng)。
2020-08-20
車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor
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如何優(yōu)化DSP功率預(yù)算
鑒于內(nèi)核、存儲(chǔ)器、I/O 以及其它電軌的過多電壓電流要求，多核 DSP 實(shí)施需要智能電源管理。DSP 內(nèi)核電壓電源的一個(gè)重要性能基準(zhǔn)就是能夠根據(jù)DSP 使用情況及環(huán)境條件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié) VCORE。VCORE 命令一般以數(shù)字格式提供，電源應(yīng)能隨時(shí)解讀。VCORE 電軌一般具有最大的電流規(guī)范，而能夠平衡效率與尺寸的小型...
2020-08-20
DSP 功率預(yù)算 智能電源管理
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