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超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
備用電源，也被稱作不間斷電源（UPS），其主要功能是在系統(tǒng)主電源遭遇故障時迅速提供應急電力支持。在這種情況下，電信設備、工業(yè)設施以及其他電氣系統(tǒng)可能會遭遇運行中斷或數(shù)據(jù)丟失的風險。為了確保不間斷電源的有效供給，備用電源系統(tǒng)必須具備高度的可靠性和即時的啟動能力。
2025-02-23
超級電容器 備用電源 負載管理
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揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿
目前國內(nèi)汽車行業(yè)對于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術(shù)，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統(tǒng)做一個簡單的介紹。
2025-02-21
48V系統(tǒng) 汽車
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功率半導體驅(qū)動電源設計（一）綜述
工業(yè)應用中，功率半導體的驅(qū)動電源功率不大，設計看似簡單，但要設計出簡單低成本的電路并不容易。這就需要一個集成度高，外圍器件少，功率密度高的DCDC輔助電源方案，減小線路板面積，這對避免受干擾，提高可靠性也有幫助。這是開發(fā)EiceDRIVER? Power 2EP系列的背景。
2025-02-18
功率半導體 驅(qū)動電源
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高密度電源模塊推動主動懸架技術(shù)日趨成熟
想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經(jīng)濟型轎車去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來最顛簸的旅程時，一輛高檔轎車卻輕松地以兩倍的速度駛過。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個奇怪的現(xiàn)象：這輛轎車在這條糟糕的道路上滑行，車輪吸收了所有的沖擊，而車身竟然在漂浮...
2025-02-17
電源模塊 主動懸架技術(shù)
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深度剖析手持設備中的電池管理對成本控制的影響
物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預計到2027年，全球包裹運輸量將達到2560億件，年復合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當前的物流基礎設施難以快速適應這種增長，無法全面滿足消費者對當日送達服務和卓越客戶...
2025-02-17
手持設備 電池管理
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設計高壓SIC的電池斷開開關(guān)
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統(tǒng)，由單相或三相電網(wǎng)功率或儲能系統(tǒng)（ESS）提供動力，可以通過固態(tài)電路保護提高其可靠性和彈性。在設計高壓固態(tài)電池斷開連接開關(guān)時，需要考慮一些基本的設計決策。關(guān)鍵因素包括半導體技術(shù)，設備類型，熱包裝，設備堅固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開關(guān)
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芯?？萍糂MS：讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件，廣泛應用于各類電子設備中。隨著快充技術(shù)的普遍應用，大功率快充對電芯及電池管理系統(tǒng)（BMS）提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護不足，就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯海科技 BMS 電池
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利用低損耗LED驅(qū)動器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統(tǒng)工作時間的關(guān)鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內(nèi)，相同充電次數(shù)下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數(shù)百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅(qū)動器 電源系統(tǒng)
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將模擬和數(shù)字融合為一個電源解決方案
模擬控制的電源是工業(yè)機器人技術(shù)和在30-W至1-KW類的低功率范圍內(nèi)運行的工業(yè)機器人技術(shù)和半導體制造設備的重要組成部分。借助標準和簡單的設計，這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名，因為缺乏中央處理單元（CPU）。
2025-02-09
模擬 數(shù)字 電源
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