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中科院研制出可提升中國國產(chǎn)IC的競爭力的MOSFET組件
中科院電子研究所在N型和P型 MOS 電容上取得了 EOT≦8.5 、漏電流降低3個數(shù)量級以及金屬閘主動功函數(shù)距硅晶能隙距離≦0.2eV的成果，成功研發(fā)出組件性能進一步提升的22nm MOSFET 組件。
2012-12-28
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在LVDS 接口中加入TVS保護，防止靜電干擾
LVDS 數(shù)據(jù)線連接廣泛應用于高速數(shù)據(jù)信號傳輸，例如，在商用打印機或者LCD 面板 與轉接板的連接。這些應用需要TVS保護是由于使用了敏感的IC 器件，因此在信號線增加的TVS要方便走線。
2012-12-28
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完全符合汽車級ESD與EMI要求的雙向器件如何設計？
汽車級IC中采用新型三維箝位器件來整合魯棒性。通過確定互補“T”形與孤島有效區(qū)域，以控制高電平注入再生反饋期間的電子驅動或空穴驅動電流增益，可以最佳狀態(tài)實現(xiàn)高保持電壓雙向閉鎖箝位。箝位器件已集成至信號調理應用，完全符合汽車級ESD與EMI要求。
2012-12-28
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EPB
EPB是Electrical Park Brake的縮寫，電子駐車制動系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助，說白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會因駕駛者的力度而改變制動效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動系統(tǒng)中，制動力可調節(jié)，從而與縱向傾斜度設置的需求相匹配。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。
2012-12-28
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蘋果正式獲Micro SIM卡連接器專利
近日，蘋果正式獲得了一項有關Micro SIM卡連接器的專利，能幫助用戶更方便地拔插SIM卡，在用戶插入不當時也可以保證設備不會受損，同時提供了可靠的機械性能。
2012-12-27
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具有限流檢測功能、過熱保護功能和軟啟動功能的開關穩(wěn)壓器
圣邦微電子提供可耐壓38V的新款非同步降壓開關穩(wěn)壓器。該產(chǎn)品具有周期輪詢限流檢測功能、過熱保護功能和軟啟動功能，以及可以規(guī)避由于輸入電壓不穩(wěn)帶來的系統(tǒng)誤操作的欠壓鎖定功能。帶散熱焊盤的SOIC-8封裝，可以極大改善整個芯片的散熱能力。
2012-12-27
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如何用一只無緩沖CMOS六反相器做出測試儀器？
本文討論了如何用一種六反相器IC做出四種測試件：一個有良好定義邏輯電壓窗口的邏輯筆，輸入阻抗約為1MΩ；一個開路測試儀，上限電阻可以從幾十歐到幾十兆歐；一個單脈沖或脈沖串注入器或簡單的信號發(fā)生器；還有一個是高阻音頻探頭。使用一只4069中的六個反相門、兩或三只電阻，以及少許無源元件， 就可以做出這些測試儀器。
2012-12-27
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GaN耐壓600V產(chǎn)品亮相，SiC功率元件開發(fā)加快
進入2012年后，SiC功率元件的開發(fā)也在加快，最先行動的是羅姆，，科銳及三菱電機則緊跟其后。GaN功率元件在2012年也有長足進步，已有耐壓600V的GaN功率晶體管產(chǎn)品亮相，2013年相關行動將更為活躍。
2012-12-26
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羅姆首款無需肖特基勢壘二極管的SiC-MOS模塊已開始量產(chǎn)
通常，為了實現(xiàn)大電流化，一般采用增加MOSFET使用數(shù)量等方法來實現(xiàn)，但這需要整流元件即二極管配套使用，因此長期以來很難保持小型尺寸。羅姆近日成功開發(fā)出無需整流元件—二極管的SiC功率模塊，支持1200V/180A，大幅降低逆變器電力損耗，現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
2012-12-26
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高功率的前端PD接口控制器的設計電路
Microsemi的前端PD接口控制器提供通信市場上的最高水平的功率，內置0.3Ω隔離開關和浪涌電流限制器，此裝置可實現(xiàn)更廣泛的覆蓋率為PoE通信應用，包括戶外IP攝像機和顯示器。
2012-12-26
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如何根據(jù)應用選擇LED驅動？
LED驅動IC性能要根據(jù)不同應用來看，不能一概而論。線性穩(wěn)壓器來轉換電壓會面臨功耗問題，開關方式則有噪聲的問題。
2012-12-26
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什么是矢量網(wǎng)絡分析儀
矢量網(wǎng)絡分析儀器 一種電磁波能量的測試設備。矢量網(wǎng)絡分析儀的原理與使用力直接取決于系統(tǒng)的動態(tài)范圍指標。相位波動參數(shù)的測試是利用矢量網(wǎng)絡分析儀的電子延遲(Electrical Delay)功能來實現(xiàn)的。
2012-12-26
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
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