-
艾邁斯半導(dǎo)體CEO:為美好生活打造智能傳感器制勝組合
艾邁斯半導(dǎo)體(ams)CEO Alexander Everke表示:十分看好3D傳感技術(shù)在智能手機(jī)和汽車(chē)兩個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,預(yù)計(jì)其年復(fù)合增長(zhǎng)率將有望突破兩位數(shù)。在智能手機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)智能手機(jī)OEM的創(chuàng)新速度非常迅猛。
2019-03-11
艾邁斯半導(dǎo)體 智能傳感器
-
微型傳感器的發(fā)展與在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取,這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車(chē)領(lǐng)域
-
電控發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器及其作用
現(xiàn)在車(chē)上用的都是電控發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)上的各個(gè)傳感器來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有精度高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn),很大程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能,汽車(chē)要獲得的信號(hào)數(shù)據(jù)是通過(guò)傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)上都有哪些傳感器,都主要用來(lái)干什么。
2019-03-08
電控發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器
-
如何選擇測(cè)量傳感器?
準(zhǔn)確的測(cè)量可以提升品質(zhì),但如果選擇了不合適的測(cè)量?jī)x器,會(huì)導(dǎo)致成本和工時(shí)的上升。今天就高度、臺(tái)階等檢測(cè),為您一一解答。
2019-03-07
測(cè)量傳感器 檢測(cè)方式 傳感器原理
-
如何采用壓電傳感器進(jìn)行微型采集或能量清除?
微型采集或能量清除依賴(lài)于從微小但普遍的環(huán)境能源中提取能量,例如光,熱,RF或振動(dòng)。對(duì)于壓電設(shè)備,來(lái)自振動(dòng)的能量可以為設(shè)備或結(jié)構(gòu)監(jiān)控提供低功率應(yīng)用,例如難以到達(dá)和維護(hù)的無(wú)線傳感器。
2019-03-05
壓電傳感器 微型采集
-
輕小型無(wú)人機(jī)多光譜遙感技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
多光譜遙感是指用具有兩個(gè)以上波譜通道的傳感器對(duì)地物進(jìn)行同步成像的一種遙感技術(shù),它將目標(biāo)物體反射輻射的電磁波信息分成若干波譜段進(jìn)行接收和記錄。實(shí)現(xiàn)多光譜遙感的傳感器為多光譜相機(jī),一次拍攝可形成多幅不同光譜的影像。
2019-03-01
無(wú)人機(jī) 多光譜 遙感技術(shù) 應(yīng)用進(jìn)展
-
選擇傳感器時(shí),99%的人都容易忽略的重點(diǎn)
在測(cè)試中,工程師常常會(huì)使用到傳感器。如何選擇傳感器,成了首要問(wèn)題。通常,我們只關(guān)注傳感器的量程大小是否滿(mǎn)足測(cè)試需要,實(shí)際上,選擇傳感器還需要注意很多方面,本文就以最常用的電流傳感器為例,手把手教大家選擇合適的傳感器。
2019-02-26
傳感器 測(cè)試測(cè)量 電流傳感器
-
基于超聲波傳感器的移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航設(shè)計(jì)
該機(jī)器人的最小系統(tǒng)為,觸摸屏模塊,超聲波模塊,攝像頭圖像采集模塊,直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng),在整個(gè)系統(tǒng)中測(cè)距是最總要的一環(huán),它直接影響電機(jī)運(yùn)行距離的精度,在有效范圍內(nèi)的圖像采集控制。整個(gè)系統(tǒng)都是在ARM9 與linux 平臺(tái)中完成,每個(gè)模塊都是用設(shè)備驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)使得模塊的控制更加方便。
2019-02-25
超聲波傳感器 移動(dòng)機(jī)器人 導(dǎo)航設(shè)計(jì)
-
深度解析紅外傳感器檢測(cè)紅外輻射的原理
在科技高度發(fā)達(dá)的今天,自動(dòng)控制和自動(dòng)檢測(cè)在人們的日常生活和工業(yè)控制所占的比例也越來(lái)越重,使人們的生活越來(lái)越舒適,工業(yè)生產(chǎn)的效率越來(lái)越高。
2019-02-25
紅外傳感器 檢測(cè) 紅外輻射 原理
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命:汽車(chē)中控鎖安全開(kāi)發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷:AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命:英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命:三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命:IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall