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中科融合劉欣：從MEMS微振鏡芯片入手，全棧式解決3D機器視覺挑戰(zhàn)
5月12日，由中國半導體行業(yè)協(xié)會IC設計分會（ICCAD）、芯原股份、松山湖管委會主辦的主題為“AR/VR/XR×元宇宙”的“2023松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇”正式在廣東東莞松山湖召開。中科融合感知智能研究院（蘇州工業(yè)園區(qū)）有限公司（以下簡稱“中科融合”）發(fā)布了面向3D視覺領域的自研的MEMS微振鏡投射芯片。
2023-06-14
中科融合 MEMS微振鏡 3D機器視覺
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ToF 3D圖像傳感器正在改變我們參與攝影和混合現(xiàn)實的方式
視頻技術的問世掀起了一場席卷全球的視聽通信革命。今天，整個世界都非常依賴照片和視頻媒體來實現(xiàn)各種目的，包括商業(yè)、通信、教育和娛樂。采集和顯示視頻的機制也突飛猛進。而3D攝像頭的采用，使用戶可以以前所未有的信息量觀察事物。
2023-06-13
ToF 3D圖像傳感器 視頻技術
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納芯微車規(guī)傳感器解決方案賦能汽車電動化、智能化發(fā)展
在日前舉辦的2023深圳國際傳感器與應用技術展覽會（Sensor Shenzhen 2023）上，納芯微產品線總監(jiān)趙佳博士發(fā)表精彩演講，分享了行業(yè)趨勢、傳感器芯片國產化歷程和未來市場機會，并接受了媒體采訪。
2023-06-12
納芯微 車規(guī)傳感器 汽車電動化
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瑞薩設計標準化如何節(jié)省工業(yè)傳感設備的總成本
元件通用化還有一個好處，就是不僅可以降低元件的成本，還可以縮減今后的維護工時。特別是RX23E-A作為主要目標的工業(yè)用傳感器設備，其具有產品生命周期長、規(guī)格多樣的特點，因此可以說通用化的好處是非常大的。
2023-06-12
瑞薩 節(jié)省成本 工業(yè)傳感設備
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有關自動導引車（AGV）的五個關鍵問題，你都能答對嗎？
AGV是自動導引車的縮寫，是一種自動化和計算機控制的運輸機器人，常見類型包括自動導向叉車和自動導向揀選機器人，通常用于制造和倉儲，但也可用于檢驗、運輸、軍事和勘探應用，是提高流程效率和提高業(yè)務盈利能力的一種安全可靠的方式。
2023-06-12
AGV 工作原理 導航技術
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使用IO-link克服智能工廠傳感器的功耗與空間難題
如果您的工作涉及到為智能工廠應用設計工業(yè)傳感器，那么您肯定常常遇到與功率密度的相關挑戰(zhàn)。一方面，傳感器外殼不斷縮小，而另一方面，每個人都希望傳感器具備更多特性。即使您成功將電子元件安裝到傳感器內，另一個看不見的因素也可能會導致您的設備失效，那就是熱量形式的功率耗散。
2023-06-09
IO-link 智能工廠 傳感器
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既要準又要小 溫濕度傳感難題怎么破？
鑒于溫度和濕度對建筑物和電子系統(tǒng)的結構完整性的影響，獲得準確和可靠的對這些參數(shù)的測量能力是廣泛的消費、工業(yè)和醫(yī)療應用的設計基礎。人們十分關注濕度和溫度對健康的影響，研究表明，這些參數(shù)的變化會產生從體感不適到氣溶膠化病毒感染等各種影響。
2023-06-08
溫濕度傳感
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使用多層感知器進行機器學習
到目前為止，我們關注的是單層感知器，它由一個輸入層和一個輸出層組成。您可能還記得，我們使用術語“單層”是因為此配置僅包括一層計算活動節(jié)點，即通過求和然后應用激活函數(shù)來修改數(shù)據(jù)的節(jié)點。輸入層中的節(jié)點只是分發(fā)數(shù)據(jù)。。
2023-06-07
多層感知器 機器
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霍爾效應位置感測：滑動配置的響應線性度和斜率
霍爾效應傳感器為位置感測提供了高效的解決方案。使用霍爾傳感器，傳感器和運動部件之間沒有機械連接，因此可以獲得更高的可靠性和耐用性。
2023-06-07
霍爾效應位置感測 響應線性度 滑動配置 斜率
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