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汽車零部件的EMI抗擾性測試方法
隨著車內(nèi)環(huán)境日益復(fù)雜，汽車廠商對(duì)部件測試的要求也越來越高。本文旨在通過介紹汽車電子部件EMI抗擾性測試的各種方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，幫助測試工程師正確選擇最佳的測試手段。
2019-01-25
汽車零部件 EMI 抗擾測試
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EMC學(xué)習(xí)之電磁輻射
EMI關(guān)注的是電磁能量的輻射，包括外部電磁環(huán)境對(duì)自身系統(tǒng)的干擾，以及自身輻射的電磁能量對(duì)外部系統(tǒng)的干擾。這些干擾都不能超過一個(gè)限度，超過了這個(gè)限度就會(huì)引起問題，這些干擾歸根結(jié)底還是影響了系統(tǒng)的信號(hào)完整性。
2019-01-25
EMC 電磁輻射
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應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （上）
磁珠是眾多磁元件的一種，磁珠又分為穿心磁珠和貼片磁珠。筆者個(gè)人認(rèn)為穿心磁珠更接近于電感，其在實(shí)際應(yīng)用中也較為少見，尤其是在目前產(chǎn)品小型化趨勢的要求，貼片磁珠更具優(yōu)勢。本文圍繞用于儀表生產(chǎn)的貼片磁珠展開，希望能夠?qū)ψx者有所幫助。
2019-01-25
EMC 磁元件 磁珠
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應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （下）
上篇我們講解了磁珠的基本參數(shù)，需要復(fù)習(xí)的小伙伴可以點(diǎn)擊應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （上）看一下，下篇我們將重點(diǎn)剖析一下調(diào)節(jié)濾波系統(tǒng)阻尼的方法及磁珠在直流偏置下的影響。
2019-01-25
EMC 磁元件 磁珠
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電磁連續(xù)騷擾電壓測試和功率測試
連續(xù)騷擾電壓測量主要測量EUT沿著電源線向電網(wǎng)發(fā)射的騷擾電壓，測量頻率為0.15～30MHz。測量一般在屏蔽室內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)測量頻率升高到30MHz以上時(shí)，人工電源網(wǎng)絡(luò)AMN內(nèi)的電感、電容器分布參數(shù)影響加大，使其不能起到良好的隔離和濾波作用，所以應(yīng)采用功率吸收鉗進(jìn)行測量。
2019-01-25
騷擾測試
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電磁騷擾輻射發(fā)射測試方法
以下將全面介紹電磁騷擾輻射發(fā)射的測試方法。電磁騷擾發(fā)射（EMI）包括輻射發(fā)射（RE）和傳導(dǎo)發(fā)射（CE）。輻射發(fā)射測試是測量受試設(shè)備（EUT）通過空間傳播的騷擾輻射場強(qiáng)。傳導(dǎo)發(fā)射測試是測量受試設(shè)備（EUT）通過電源線或信號(hào)線向外發(fā)射的騷擾電壓和電流。
2019-01-24
電磁騷擾 輻射發(fā)射測試
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車用耐高溫鐵氧體磁珠的靜噪特性分析
隨著汽車電裝化的發(fā)展，汽車音響設(shè)備等信息技術(shù)化和安裝ADAS(先進(jìn)駕駛系統(tǒng))的事例不斷增加。由于安裝到這些設(shè)備上的無線規(guī)格的增加、半導(dǎo)體的工作頻率高速化等，對(duì)傳輸噪聲?輻射噪聲的靜噪元件需求也越來越高。
2019-01-18
鐵氧體磁珠 靜噪
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基本技術(shù)分析：電磁兼容接地技巧
接地是電路或系統(tǒng)正常工作的基本技術(shù)要求之一，也是EMC性能高低之關(guān)鍵因素。在電子設(shè)備中，合理地應(yīng)用接地技術(shù)，能抑制電磁噪聲，大大提高系統(tǒng)的抗干擾能力，減少EMI。并且良好的接地對(duì)電磁場有很好的屏蔽作用，能釋放設(shè)備機(jī)殼上積累的大量的電荷，從而避免產(chǎn)生靜電放電效應(yīng)。
2019-01-17
電磁兼容 接地技術(shù)
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數(shù)字信號(hào)噪聲的成因及對(duì)策
本文研究了不同電路對(duì)相同噪聲濾波器的噪聲抑制效果差異的原因和其他因素，并將其作為具體示例進(jìn)行了總結(jié)。本文將進(jìn)行詳述。
2019-01-16
數(shù)字信號(hào)噪聲 EMI
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