揭秘:移動(dòng)電源容量“虛標(biāo)”的內(nèi)幕真相?
發(fā)布時(shí)間:2014-09-04 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】據(jù)這位人士介紹,目前移動(dòng)電源在產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的轉(zhuǎn)化率就是指的實(shí)際可以充入到設(shè)備中的電量。市場(chǎng)上的移動(dòng)電源轉(zhuǎn)化率一般在80%到90%之間,達(dá)90%轉(zhuǎn)化率的移動(dòng)電源就已經(jīng)非常理想了。那么為什么移動(dòng)電源容量要“虛標(biāo)”呢?
近日,央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道:國(guó)家質(zhì)檢總局抽檢了32批次,共224件移動(dòng)電源產(chǎn)品,通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無(wú)一合格。問(wèn)題主要集中在重物沖擊可能短路自燃、充電寶外殼不阻燃、電源容量虛標(biāo)、輸出電壓過(guò)低或過(guò)高等4個(gè)方面。其中,有17批次產(chǎn)品存在容量虛標(biāo)的現(xiàn)象。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,從技術(shù)的角度來(lái)看,移動(dòng)電源虛標(biāo)并非是故意的,正規(guī)廠商生產(chǎn)的移動(dòng)電源容量是無(wú)法十分精確的,并且行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是允許其有浮動(dòng)的空間。
“在充電過(guò)程中移動(dòng)電源電路本身需要消耗電量,比如電芯本身也有內(nèi)阻,這樣就造成移動(dòng)電源不可能100%輸出全部能量。” 舉例說(shuō),消費(fèi)者買(mǎi)到的移動(dòng)電源包裝上會(huì)標(biāo)明兩個(gè)參數(shù),容量和轉(zhuǎn)換率。容量可以理解為電源的總電量。如果移動(dòng)電源的電芯是3.7伏,移動(dòng)電源里使用了4個(gè)電芯,每個(gè)2500mAh,那么產(chǎn)品標(biāo)稱是10000mAh,電芯的電量便是37Wh。通常手機(jī)充電的標(biāo)準(zhǔn)電壓是5伏,但是移動(dòng)電源本身電壓是3.7伏,這時(shí)就需要其通過(guò)升壓來(lái)進(jìn)行充電,移動(dòng)電源里的升壓電路工作,在升壓過(guò)程會(huì)造成電量損耗,給電壓不同的電子設(shè)備充電,移動(dòng)電源自身的損耗也會(huì)不同。因此也就造成了容量不實(shí)的結(jié)果。
據(jù)這位人士介紹,目前移動(dòng)電源在產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的轉(zhuǎn)化率就是指的實(shí)際可以充入到設(shè)備中的電量。市場(chǎng)上的移動(dòng)電源轉(zhuǎn)化率一般在80%到90%之間,達(dá)90%轉(zhuǎn)化率的移動(dòng)電源就已經(jīng)非常理想了。
移動(dòng)電源作為移動(dòng)配件,與移動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)比起來(lái),準(zhǔn)入門(mén)檻低、技術(shù)含量低、市場(chǎng)空間大,也就造成了目前市場(chǎng)品牌繁多、質(zhì)量良莠不齊的局面。據(jù)了解,一個(gè)移動(dòng)電源主要由一個(gè)電路板、幾個(gè)電芯外加一個(gè)外殼組成。有的作坊式移動(dòng)電源企業(yè)只需要注冊(cè)商標(biāo),就可以開(kāi)始售賣(mài)自己的產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次質(zhì)檢總局的調(diào)查暴露了移動(dòng)電源存在的諸多問(wèn)題,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是有利于行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
特別推薦
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- 以 XCORE? 技術(shù)為核心,XMOS 亮相 CES 2026
- 第一部分:化繁為簡(jiǎn)!BMS秉承簡(jiǎn)單制勝原則兼顧效率與成本
- 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化挑戰(zhàn) 安森美與佛瑞亞海拉共建高可靠性電源解決方案
- 維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選,入圍名單出爐!
- 承接 DDR5 轉(zhuǎn)型需求:EPYC Embedded 2005 破解嵌入式痛點(diǎn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤(pán)
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開(kāi)關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)



