-
面向大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)噪聲敏感型應(yīng)用的多相解決方案
本文提供一種多相單片式降壓解決方案，旨在應(yīng)對(duì)構(gòu)建處理單元的電源時(shí)需滿(mǎn)足的大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)要求。我們采用稱(chēng)之為Silent Switcher? 3架構(gòu)的新型低輸出噪聲技術(shù)，其快速瞬態(tài)響應(yīng)特性支持多相操作。該解決方案具有出色的高控制帶寬，使用的輸出電容比其他方案更少，有助于電源在瞬態(tài)期間更快速...
2023-07-12
瞬態(tài)響應(yīng) 噪聲敏感 解決方案
-
2023第17屆中國(guó)國(guó)際電池及儲(chǔ)能技術(shù)博覽會(huì)（IBEE Global 2023)——東莞站
東莞站將于2023年9月1-3日，在廣東現(xiàn)代國(guó)際展覽中心舉辦，金浪會(huì)展作為新能源電池領(lǐng)域?qū)I(yè)組展商，深耕新能源行業(yè)數(shù)載時(shí)光，在新能源行業(yè)積累的豐富的人脈以及品牌效應(yīng)，致力于通過(guò)整合各產(chǎn)業(yè)鏈資源為行業(yè)客戶(hù)搭建匯“商”、”貿(mào)“、”服“平臺(tái)。
2023-07-11
電池 新能源 儲(chǔ)能技術(shù)
-
電池管理系統(tǒng)（BMS）的來(lái)龍去脈
電池管理系統(tǒng)或 BMS 是專(zhuān)用于監(jiān)督電池組的硬件和軟件技術(shù)的集合，電池組本身是組合成模塊并電氣組織成行和列矩陣配置的電池組件。電池管理之所以如此具有挑戰(zhàn)性，是因?yàn)殡姵亟M可能包含成百上千個(gè)電池。這些電池需要根據(jù)預(yù)期的負(fù)載場(chǎng)景和環(huán)境條件在預(yù)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)提供特定范圍的電壓和電流。
2023-07-11
電池管理系統(tǒng) BMS
-
艾睿電子全方面的電池應(yīng)用解決方案
越來(lái)越多的無(wú)線(xiàn)和電池供電設(shè)備越來(lái)越多地滲透到日常生活中，其中包括電動(dòng)汽車(chē)（EV）與太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用，如何對(duì)電池進(jìn)行高效率的管理將是重要課題。本文將為您介紹電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池化成、GaN FET、鋰碳電容器（LCC）、儲(chǔ)能模塊系統(tǒng)等解決方案，使您全面性地進(jìn)一步了解電池應(yīng)用相關(guān)技術(shù)。
2023-07-11
艾睿電子 電池應(yīng)用 解決方案
-
采用SiC MOSFET的高性能逆變焊機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
近年來(lái)，為了更好地實(shí)現(xiàn)自然資源可持續(xù)利用，需要更多節(jié)能產(chǎn)品，因此，關(guān)于焊機(jī)能效的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)改進(jìn)的碳化硅CoolSiC? MOSFET 1200V采用基于.XT擴(kuò)散焊技術(shù)的TO-247封裝，其非常規(guī)封裝和熱設(shè)計(jì)方法通過(guò)改良設(shè)計(jì)提高了能效和功率密度。
2023-07-11
SiC MOSFET 逆變焊機(jī) 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
-
智能互聯(lián) ，“連動(dòng)”未來(lái)！與Amphenol安費(fèi)諾相約2023慕尼黑上海電子展
隨著智能汽車(chē)、AI、5G通信等新興技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器的多樣化應(yīng)用市場(chǎng)正在被一一解鎖，其技術(shù)的縱深發(fā)展也為多個(gè)產(chǎn)業(yè)迭代而賦能。
2023-07-10
安費(fèi)諾
-
用于車(chē)載充電器應(yīng)用的1200 V SiC MOSFET模塊使用指南
隨著電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器 (OBC) 迅速向更高功率和更高開(kāi)關(guān)頻率發(fā)展，對(duì) SiC MOSFET 的需求也在增長(zhǎng)。許多高壓分立 SiC MOSFET 已經(jīng)上市，工程師也在利用它們的性能優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì) OBC 系統(tǒng)。要注意的是，PFC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化非常顯著。設(shè)計(jì)人員正在采用基于 SiC MOSFET 的無(wú)橋 PFC 拓?fù)?，因?yàn)樗兄吭降?..
2023-07-10
車(chē)載充電器 SiC MOSFET 使用指南
-
電池充電狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控提升電池的使用效率與安全性
基于鋰離子 (Li-ion) 電池單元的電池組廣泛用于各種應(yīng)用，例如混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV)、電動(dòng)汽車(chē) (EV)、可供日后使用的再生能源儲(chǔ)存，以及用于各種目的 (電網(wǎng)穩(wěn)定性、調(diào)峰和再生能源時(shí)移等) 的電網(wǎng)能源儲(chǔ)存。本文將為您介紹測(cè)量電池單元的充電狀態(tài) (SOC) 與運(yùn)行狀態(tài) (SOH) 的技術(shù)發(fā)展，以及 ADI 推出的...
2023-07-10
BMS 充電狀態(tài) 運(yùn)行狀態(tài)
-
誰(shuí)在重塑工業(yè)機(jī)器人的未來(lái)？
無(wú)論是在外科手術(shù)還是在制造車(chē)間，機(jī)器人都越來(lái)越多地成為日常生活和工業(yè)領(lǐng)域的一部分。根據(jù)機(jī)器人行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在88%的企業(yè)計(jì)劃在其組織中投資增加機(jī)器人技術(shù)，全球約有300萬(wàn)個(gè)工業(yè)機(jī)器人在使用中，另外，每年將有近40萬(wàn)個(gè)新機(jī)器人進(jìn)入市場(chǎng)。
2023-07-10
工業(yè)機(jī)器人 BLDC 微控制器
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門(mén)CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬(wàn)大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專(zhuān)用一體式電感器
- 國(guó)產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專(zhuān)為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車(chē)規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績(jī)發(fā)布及電話(huà)會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析：從物理原理到選型實(shí)踐，解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測(cè)量突破：分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
