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雙向無線供電技術(shù)，輸送距離提高兩倍
無線技術(shù)日漸盛行，但目前都是單向充電。近日爆出日本一大學(xué)研發(fā)出雙向無線充電技術(shù)，用于純電動汽車（EV）的雙向無線供電系統(tǒng)。
2013-01-05
無線充電 電動汽車
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用于驅(qū)動典型的真空管熒光顯示器的電源
本文的電源參考設(shè)計用于驅(qū)動典型的真空管熒光顯示器，非常適合汽車應(yīng)用。按照文中列出的規(guī)格要求構(gòu)建電路，并對電路進行測試。本文給出電路原理圖和典型測試波形。
2013-01-01
驅(qū)動 真空管 熒光顯示器 電源
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A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路
本文就A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路提出了一種設(shè)計方法。針對電路使用中出現(xiàn)的問題，結(jié)合Electronics Workbench電路仿真軟件搭建模型仿真電路，提出了電路的改善方法。經(jīng)過驗證，電路的一致性和線性較好，同時又具有電路簡單、器件少等優(yōu)點。
2012-12-31
A/D采樣測量 多路電壓采集
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一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態(tài)的電源設(shè)計
為了保證電磁閥出廠的質(zhì)量，本文設(shè)計并制作了一種便于模擬汽車電磁閥實際工作狀態(tài)的電源。根據(jù)電磁閥在汽車中的工作要求，對電磁閥在各種工作狀態(tài)下的質(zhì)量要求進行模擬測試。同時解決測試出口電磁閥產(chǎn)品性能指標(biāo)的難題，為我國電磁閥的出口產(chǎn)品提供必要的技術(shù)性能測試設(shè)備。
2012-12-30
模擬 汽車 電磁閥 電源
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誰是阻礙HB LED發(fā)展的元兇？
HB LED的主導(dǎo)性生產(chǎn)技術(shù)是InGaN，但此技術(shù)仍有一些瓶頸需要克服，目前掌握前瞻技術(shù)的業(yè)者紛紛針對這些瓶頸提出新的解決方案，希望能進一步拓展HB LED的市場。
2012-12-29
阻礙 HB LED 發(fā)展
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完全符合汽車級ESD與EMI要求的雙向器件如何設(shè)計？
汽車級IC中采用新型三維箝位器件來整合魯棒性。通過確定互補“T”形與孤島有效區(qū)域，以控制高電平注入再生反饋期間的電子驅(qū)動或空穴驅(qū)動電流增益，可以最佳狀態(tài)實現(xiàn)高保持電壓雙向閉鎖箝位。箝位器件已集成至信號調(diào)理應(yīng)用，完全符合汽車級ESD與EMI要求。
2012-12-28
ESD 雙向器件 汽車
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靜態(tài)電流僅為11μA的降壓型DC/DC穩(wěn)壓器
Linear面向多電源軌系統(tǒng)DC/DC穩(wěn)壓器LTC3375，該器件的按鈕ON/OFF/RESET控制、上電復(fù)位和看門狗定時器可提供靈活和可靠的上電排序和系統(tǒng)監(jiān)視。適用于種類繁多的多通道應(yīng)用，包括工業(yè)、汽車和通信系統(tǒng)。
2012-12-27
DC/DC穩(wěn)壓器 Linear 振蕩器
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汽車電源PCB如何布線，可以降低電磁輻射
好的汽車電源PCB布線可以在使用高頻開關(guān)穩(wěn)壓器時，提供更干凈的輸出，并且簡化EMI測試中的調(diào)試工作。針對開關(guān)穩(wěn)壓器外圍元件的合理布局，有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射，有助于節(jié)約項目評估階段的寶貴時間，簡化設(shè)計。
2012-12-27
汽車電源 PCB布線 電磁輻射
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適合汽車、工業(yè)、電信、過程控制等的精密配對電阻
通過AEC-Q200認(rèn)證，采用表面模塑SOT-23貼片封裝，每個MPMA網(wǎng)絡(luò)使用耐潮的薄膜鉭氮化物電阻膜制造，在高純鋁襯底上進行了增強鈍化處理，MPMA器件可耐受+85度、85%相對濕度的潮濕環(huán)境和10%的額定功率，達到per MIL-STD-202方法202的要求。
2012-12-27
電阻 SOT-23 AEC-Q200認(rèn)證
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