
解析電感式Kplus傳感器的功能及特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2018-12-10 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移,壓力,流量,振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化,再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。
電感式傳感器( inductance type transducer)是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移,壓力,流量,振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化,再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。
電感式Kplus傳感器,緊湊的M8尺寸,高級(jí)不銹鋼外殼;對(duì)所有金屬在同一距離進(jìn)行可靠檢測(cè);體積緊湊,適用于微小的空間;采用電磁干擾免疫的傳感器技術(shù),避免錯(cuò)誤開關(guān);高級(jí)不銹鋼外殼;IP 65/IP 69K 防護(hù)等級(jí),更高的可靠性。

恒定的校正系數(shù)
電感式Kplus傳感器,對(duì)各類金屬具有相同的檢測(cè)范圍。 因此非常適合鋁的檢測(cè),如, 傳統(tǒng)傳感器檢測(cè)范圍縮小的情況下。 此外,高切換頻率可監(jiān)測(cè)快速移動(dòng)的目標(biāo)。
用途廣泛
耐久的不銹鋼襯套還非常適合持續(xù)接觸油和冷卻液的應(yīng)用。 廣泛的溫度范圍和高防護(hù)等級(jí)令新型 ”K=1“ 傳感器可以普遍進(jìn)行應(yīng)用。 目前,M8 Kplus傳感器還提供各類常規(guī)的電纜版本。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發(fā)BLE應(yīng)用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數(shù)儀接線誤區(qū)揭秘:錯(cuò)接不會(huì)燒傳感器,但這些風(fēng)險(xiǎn)更致命
- 氮化鎵電源IC U8726AHE:用Boost技術(shù)破解寬電壓供電難題
- 塑封工藝:微電子封裝的“保護(hù)鎧甲”與“成型魔術(shù)師”
- KiCad膠水層揭秘:SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器