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MEMS傳感器的靜止帶寬測試
對于采用MEMS加速度計和陀螺儀的工業(yè)系統(tǒng)而言，優(yōu)化帶寬可能是關鍵考慮因素。這代表著精度(噪聲)與響應時間之間的一種經典權衡。
2012-09-10
MEMS ADI
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預計2017年MEMS市場規(guī)模將達210億美元
市場調研公司Yole Developpement預計，2017年MEMS市場規(guī)模將達210億美元，今后幾年內也將以兩位數的速度穩(wěn)定增長，主要原因是由于智能手機與平板PC市場的快速增長，以及組合型傳感器的強力上市，帶動了慣性傳感器的銷售。
2012-09-10
MEMS 傳感器 Yole Developpement
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深迪半導體收購Melexis汽車級陀螺儀產品線
在成為國內首家研發(fā)成功并量產商用消費級MEMS陀螺儀傳感器的企業(yè)后，深迪先后發(fā)布擁有自主知識產權的單軸、三軸MEMS陀螺儀產品，近日更是宣布已收購Melexis汽車級單軸微機電(MEMS)陀螺儀產品線。這一收購事件對MEMS陀螺儀市場格局有什么影響嗎？請看本文報道。
2012-09-07
深迪 Melexis MEMS陀螺儀
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太陽誘電智能手機元件解決方案
手機的智能化在市場的占有比率越來越高。隨著市場對手機功能要求越來越多，多功能、多頻段、高速通信、高速信號等，在智能手機的設計中面臨諸多問題和挑戰(zhàn)，如元件小型化、高效率、大電流和射頻噪音的干擾問題。太陽誘電在第三屆智能手機設計工作坊上面，針對這些問題做詳細解讀及展示其最新的解決...
2012-09-06
太陽誘電 智能手機設計工作坊 SPDW
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汽車氧傳感器故障如何檢查判斷
氧傳感器的信號電壓作為反映空燃比狀況的最直接數據，在故障診斷中是一個非常重要的參考數據。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0.1-0.9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測或用電控檢測儀讀取相應數據流。這些診斷設備在很多中小型維修廠都沒有。在沒有設備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?
2012-09-06
氧傳感器 汽車電子 檢測
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傳感器技術在汽車中的應用解析
隨著今天的汽車利用了越來越多的電子和控制系統(tǒng)，工程師面臨將這些電子器件集成到汽車內所帶來的日益增加的挑戰(zhàn)。特別是對用于保證汽車的安全性、降低油耗以及降低輻射的傳感器和其他回饋(各參數的)電路來說，尤其是這樣。汽車設計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應技術更高性能和更具靈活性的器件...
2012-09-06
傳感器 汽車電子
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TDK開發(fā)出0402尺寸行業(yè)最大電感值33nH高頻電感器
TDK在現有產品MLG0402Q系列的基礎上開發(fā)出包含行業(yè)最大電感值33nH在內的產品線擴大產品，主要應用智能手機、功能手機、藍牙、無繩電話機、調諧器、移動通信領域各種設備的高頻電路，并從2012年8月起開始量產。
2012-09-01
TDK
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觸控板戰(zhàn)爭興起，觸感與性能的較量
“觸摸”時代讓手指派上了更多的用場，也讓筆記本電腦通過觸控的操作進一步拉近了與使用者的心理距離。在蘋果電腦的觸控板之風席卷下，華碩、三星、索尼、聯想等廠商都推出了多點觸控板技術，華碩“金手指團隊”還重寫了觸控板驅動，使其流暢度、易用性大大提升。
2012-08-31
觸控板 觸感 性能
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飛思卡爾傳感器讓消費電子的應用更小、更快、更省電
早期的傳感器多應用于特定場合，受到技術條件、使用環(huán)境等多種因素的制約，其應用范圍相當有限。傳感器真正規(guī)模使用還是在汽車領域，而隨著加入傳感功能的消費電子產品在市場中不斷創(chuàng)造奇跡，傳感器使用的第二波巨浪席卷全球。
2012-08-30
飛思卡爾 傳感器
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